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不再受理地铁首轮申报！地铁之城数量定格

没有运营地铁的城市，申报地铁规划将不再被受理。这个消息，来自湖南省发改委对网友提问的一个回复。

近日，湖南省发改委回复网友：“衡阳云轨交通什么时候开工建设？有确定消息和开工日期吗？”

回复内容显示：

国家已经不再受理启动城市轨道交通建设规划的申请（即首轮规划）、已有地铁的城市从严控制新一轮建设规划审批。

我们知道，一个城市无论建设地铁还是建设轻轨，都需要向国家发改委申报。程序是，地方政府制定规划，向国家发改委递交，获得批复后才能按照规划动工建设。

按照湖南省发改委透露的信息可以看到，国家现在已经不再受理启动城市轨道交通建设规划的申请（即首轮规划），已有地铁的城市从严控制新一轮建设规划审批。

说得很明白，以前没有轨道交通（包括地铁、轻轨等）的城市，现在不用申报，申报了也不会批复。已经有轨交的城市，申报新一轮规划，也会从严审核。

管理层为何不再受理没有开通地铁的城市？

第一，防止地铁滥建，浪费资源，增加地方债务。

2018年，发改委抬高地铁申报门槛，并叫停了包头、呼和浩特等城市的地铁建造，就是因为当时地铁申报泛滥，很多城市为了面子，背着债务也要申报建造地铁。

如果任其泛滥下去，很多城市的地方债，会债台高筑，这会加大金融风险。

第二，地铁本身就是赔钱的买卖，即便财力雄厚，人口规模庞大的中心城市，在运营上也是入不敷出。

这意味着，地铁城市的数量，将定格在40座，这40座已经开通了地铁的城市分别是：

上海、北京、广州、深圳、成都、南京、武汉、重庆、天津、杭州、青岛、苏州、西安、长沙、大连、郑州、沈阳、宁波、长春、合肥、昆明、南宁、厦门、石家庄、无锡、南昌、福州、温州、济南、东莞、贵阳、常州、哈尔滨、乌鲁木齐、兰州、徐州、呼和浩特、佛山、洛阳、绍兴（将要开通）。

来源：湖南省发改委、财经白话

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